後継納車

3月に急逝したキューブの後継車が納車されました。
またしても真っ黒車両です。次男君はよっぽど黒が好きみたいで、もしかしたら霊柩車やハイヤーの払い下げでも購入したかも・・・
平成25年式日産ノートです。1200㏄のNA車ですが、結構ボディは大きく感じますね。運転していませんが動力性能は期待できなさそう・・・
今度は突然死しない様にメンテに心がけてほしいと思います。

もう懲り懲り

COLTverRの車検が終わって、車検証の交付を待っているのですが、一向に連絡が入ってきません。
交付されたら電話連絡があってもしかるべきだと思うのですが、仮車検証の期限が明日に迫ってきたのでオートバックスに乗り込んで受け取ってきました。
数年前にムーブの車検を受けた際は、電話連絡をもらったのですが、どうも整備については手抜きが多くていけません。
店員も特に男性は行くたびに面子が替わっていて、地域に根差したサービスには程遠い気がしています。
今どき2日間の車検だったり、2社に渡る意味不明な点検を行ってみたり、客のクルマをキャリアカーを使わずに自走して数キロも移動したり、ここで車検を受けるのは懲り懲りです。
ここはカーグッズの購入と取付け、それとせいぜいオイル交換程度に留めた方がいいみたいです。
来月はムーブの車検ですが、迷うことなく別業者に予約を入れています。

足元整備

先日購入したCOLTverRのサマータイヤは交換する前にやっておきたい事があって未だ交換していませんでした。
天候も回復したので、軽く洗浄して先ずはタイヤのサイドウォールに耐久性のある光沢剤を塗布しました。クルマっていうのはどんな車両でも足元のタイヤとホイールを整えておくと抜群に目立つし、締まりが良くなるんです。
なので、先ずはタイヤをビカビカにしてみました。結構耐久性が良いので長期間持つのが嬉しいです。
続いて、ホイールに先日買ってきたホイールコーティングスプレーをたっぷりと塗布しました。
これで、毎度真っ黒になるブレーキダストが少しでも回避できたら嬉しい限りです。
さて、次は交換ですが、これはもう暫く先延ばしですね。

車両変更

次男君の車両引き渡しを2日後に控えて、車検証の写しを貰いにやってきたのはヤリミズ自動車。
元気ママのムーブもここで購入しました。
帰ってからweb上で車両変更を無事完了。これで安心して直ぐに乗れるというものです。
前車のキューブは普通車でしたが、今度のノートは小型車なので保険料が2万円ほど安価になるのは次男君も嬉しい事でしょう。

3月12日に急逝したキューブでしたが、今回次車を契約するまでの間は仕事に向かう次男君を元気ママが送迎していました。
4月初めに車両契約に伴い、業者から代車を借りる事ができるようになりました。
Ke車かと思ったら、普通車スズキスイフトですね。
ナンバーを見たら「わ」ナンバー。という事はレンタカーでした。

２つの組織体

我町内には２つの組織があって、１つは一般的な町内会、もう一つが除排雪協力会です。
町内会は３月末が年度替わりなんですが、除排雪会は４月末が年度替わりになります。
その定例総会が開催されて出席しました。
場所は町内の集会所です。この建物も各戸から強制的に集金された賛助金がベースになっているのですが、折角建てても使われ方がまったくもってマイナーで今回の様な会議に使われるだけになっています。
もっと活用できる工夫が必要だと思うんですが・・・

会長から頼み込まれて総会資料を作ったのですが、更に書記もやってほしいと懇願されてしまって、嫌々引き受けてしまいました。
この建屋同様に大した活動もしていないので、この総会もシャンシャン総会なんです。
案の定大した紛糾もなく散会となり、帰ってから１５分ほどで議事録も完成。
以前作ったひな形がPCにあるので、チャチャっと作り上げてしまいました。
大した動きも無い組織体なんで、何とかして２つの組織を一本化できないかなぁと画策しています。

予防措置

一時通院と思い込んでいた歯科通院は行くたびに、次回の予約を言わないと診察券を返してもらえなくて、すっかり定例化してしまいました。

月イチの通院だし、投薬費用がかかるわけじゃないし、主体は口内清掃なので予防措置ととらえれば通っても良いのかと割り切ってきました。

しかし、数ヶ月前から悩まされている右奥歯の痛みは、その後の処置もあってだいぶ回復してきた感じはありますが、未だ完璧には至っていません。
何となく、毎回削ったりの措置を受けていたので、その影響で痛みがぶり返してしまっている気がしています。
そうした事を医師も判っているのか、今日はそうした措置は行わず様子観察になりました。
次回来月の通院時はどうなっているでしょう・・・

咲き始め

毎度のトレーニングコースにある松ヶ岬公園は連続4キロ走行後のクールダウンに通る癒しポイントです。

咲き始めた桜は、あと4，5日で満開じゃないでしょうか？
月末から始まる上杉まつりには葉桜でしょうね

夜桜見物用の照明設備

境内には祭りの準備も着々と整えられて

屋台の設置も行われています。

神社南方通路の赤橋脇の桜が満開でした。

買い替え

COLTverRのサマータイヤは買ってから10年が経過しました。
走行距離が少なくて、10年でも5万キロの走行だし、冬場は別タイヤにするのでまだまだ使えると思うかもしれませんが、ブリジストンのスポーティータイヤとなれば、走行性能は良くてもライフ性能は劣っていて、スリップサインが気になるほど摩耗してきました。
そこで、やってきたのが近くにあるブリジストンのアンテナショップ「タイヤ館」の米沢店です。
COLTverRのタイヤは一貫してこのショップで購入してきました。

 スリップサインに至らずとも、スポーツカーで唯一接地している足元には妥協すると泣きを見てしまうので思い切って買い替えを決断しました。

これまで使っていたPOTENZAのRE050もスポーティーバージョンですが、いまとなってはスポーツ走行をするわけじゃないので摩耗の少ないライフ性能を重視したタイヤにしたくて、現サイズの205/40R17で検索したら、同社のタイヤ群から３つがピックアップされました。「POTENZA　S001」はレース仕様に近く価格も超高額なので、残った２つ「PlayzPX」は疲れにくくライフ性能も良かったのですが、残りの1つより高額だったので、結局は最後に残った「POTENZAアドレナリンRE003」に決定。
ライフ性能は劣るものの価格の安さで妥協しました。

POTENZAシリーズの中でもカジュアルスポーツの位置づけなので、街乗りには快適かもしれません。

直ぐに履き替えたいところですが、その前にブレーキダスト対策にホイールコーティングをしっかり施したいので、交換するのは暫く先になりそうです。

残雪

2月21日にはキッチンの窓が埋もれてしまって、二階の窓から出入りできるほどの雪山だった自宅北側でしたが・・・

それから50日が経過して自宅周りで残った雪はここだけです。
今冬の豪雪で5月まで残るんじゃないかと思っていたら、その後結構な陽気が続いて瞬く間にここまで減少しました。
自然の力を感じてしまいますね。

人影まばら

雪も無くなって1月の初詣以後初の熊野大社に詣でました。
シーズン前とあって境内は人影まばら。混雑嫌いなので絶好のタイミングかも

冬期間はまったく不稼働だったCOLTverRに少し走行して調子を取り戻す為、チョット出かけてみました。

本殿裏の杉の木が圧倒的スケールでそびえ立っています。

本宮裏にある話題の三羽のうさぎを探している二人の観光客がいました。
ここでは二羽のウサギは何とか探せるのですが、三羽目が超難関です。
噂によれば、三羽目のウサギの形はハッキリした形状ではないらしい・・・

職員も儀式に追われているみたい

参道も閑散としていますが、桜が開花したらこんなもんじゃないです。

異常なし

先週採血した結果を確認する為、主治医のもとを訪れました。
いつも混雑を避ける為に開院前に一度ここを訪れて予約をするのですが、今日はあえて10時過ぎに来てみました。
朝一に予約しても、朝一は胃の内視鏡検査の患者が優先されてしまって、結構な待ちになってしまうし、午後一は腸の内視鏡検査が優先されてしまうので結局は待たされてしまうんです。
その結果、それらが一段落した時間帯は、意外とスムーズに診察できる事が学習できました。
但し、この時期はそうであっても、冬期間は風邪患者でごった返しますけどね。

んでもって、検査結果は全て◎という事で、次回3ヶ月先の採血検査まで精進しましょう。
次回は年一回の内視鏡検査も併せて行う事になりそうです。

交換準備

今週COLTverRの車検が無事に終わったので、ようやくサマータイヤへの交換ができる様になったのですが、ここで新たな懸案があって、そのサマータイヤの摩耗が進んでいてそろそろ交換しないとヤバい状態になってきました。
車検はウィンタータイヤで受けるので問題は無いのですが、何と言っても安全上の問題なので無視はできません。
ここは清水の舞台から飛び降りる覚悟で、新品を注文してきました。
入荷まで暫くかかってしまうので、交換作業はその後なんですが、そのホイールのブレーキダストが強烈なんで専用のコーティングスプレーを買ってきました。
SONAXのホイールコーティングは蓮の撥水作用を利用して汚れを弾くというものです。値段が他より3倍もするので期待できそうです。
タイヤの組込が終わったら早速塗布作業を行いたいと思います。
そして同時に購入したのはKURE工業のスーパーパーフェクトクリーンという燃料系統の洗浄剤です。
COLTverRはあまりに動かさない影響なのか、最近エンジンの始動性がイマイチになってきました。バッテリーはすこぶる元気なんで、次男君のキューブ同様にインジェクションの詰まりがある様な感じです。転ばぬ先の杖で、添加剤でお掃除してしまおうという魂胆です。
タイヤを装着したら慣らしが必要なんで、その時に洗浄したいと思います。

夏場の朝食

週末恒例になったファストフーズ朝食ですが、自宅近くのすき家から、夏場は離れた国道13号線沿いの店舗になるかもしれません。
というのも、これから夏場は週末に駅裏に立ち寄る事になりそうなので、そこから近いこの店舗で朝食の機会が増えそうです。
早速今朝もここに立ち寄ってきました。オーダーはまぜのっけごはん朝食をご飯ミニ盛りです。(ピンぼけでその写真は割愛しますね)
付いてきた牛小鉢がやたらしょっぱくていけません。
失敗作？？

日曜休診

今日は3ヶ月毎に指示された定期採血に主治医のもとを訪れました。

採血に併せて常薬の処方箋もいただきます。

ふっと壁をみたら5月から診療変更の案内文書が目に入りました。
この医院は自宅に近い内科医であると同時に、他ではあまり聞かない日曜診療が勤め人には嬉しい医院だったので、通い始めました。
しかしながら、数年前から日曜診療は隔週診療になって、この度完全休診になる様です。

高齢化に伴い、整形外科とリハビリ併設されて大繁盛だったので、決してニーズが減った事が日曜休診の理由ではないと思います。
色々考えてみた勝手な結論は、看護師不足ではないかと思います。
ここの看護師は出入りが激しくて、通うたびに看護師が替わっていました。
小さな院内に多くの看護師が共存していたので、いわゆる女人の巣窟なれば、何かと人間関係にも触れたくなるし、それらをつなぎとめておくには労働環境を変える必要に迫られたのではないでしょうか？
病院経営も大変ですわ

そうした影響なのか、朝一で採血を申し込めば僅か15分程度で終わってしまうのですが、看護師の時間差出勤のあおりを受けてしまって、今朝は30分以上も待たされてしまいました。
今後も主治医として通院したいのですが、今後はこうした内情も考慮して通院したいと思います。

不信感

車検に出して二日目の完了電話を待っているのに、18時過ぎになっても一向に一報が入りません。
18時半になってようやく着信。
代車を求めなかったので、徒歩でABに向かったものの、ここ数日の好天が打って変って小雨がぱらつく肌寒い中2キロの道のりを到着。

特段の異常や交換部品も無く終了した様です。
しかし・・・どう考えてもここの車検は？？？です。
整備記録が2通異なる工場から発行されていました。
一通はABですが、もう一通は市内の整備工場です。
この整備記録によれば、まったく同じ点検項目を２つの整備工場で行っているという怪。
ならば車検に2日かかるのも当たり前、更に頭にきたのが、最初のAB点検簿に記載された走行距離に対して、2日目に行われた整備工場の記録簿に記載された走行距離が4キロ増えていました。
グーグルマップで検証したら、ABからその整備工場までは、丁度4キロの距離です。
すなわち、客のクルマをキャリアカーを使わず、自走していったという事です。
何かと不信感が募ったので、ネットの口コミを確認したら、車検に出したら60キロも走行距離が増えていたという事案もあったそうな。
戻ってから、ドラレコのデータを再生したら、今回の車検の部分が記録されていませんでした。どうやら組織的に記録できない様にして点検作業を行った模様です。
こうなると、もう信用できないませんので、2度とここで車検は受けない事にします。
やはりここはカーグッズの販売店と割り切った方が宜しいようです。残念・・・

香りの一時

山大工学部の近くにある鷲コーヒー店は珈琲豆の専門店です。
ここで仕入れる様になって、もう数十年になるでしょうか。

取り揃えているバリエーションはこんな感じの小さな店です。

コーヒーに関わるグッズも取り揃えていて、手挽きのミルに興味津々なんです。
今は電動ミルを使っているのですが、時間短縮には有効なんですが、挽く際の香りが飛んでしまっていけません。
やはり手挽きで部屋中に充満するモカの香りに包まれる一時が大切なんです。

極めて順調

例年であれば4月1日を基準にしてランニングを開始していたのですが、2年ほど前からは、冬期間でも軽く走ったりしています。
今年は、どっさり雪が降ったものの3月に入った途端に好天に恵まれて走れる環境が整ってしまいました。その結果、3月度は通算101キロの走行距離を達成でき、この距離はほとんど夏場と変わりはありません。
そうした事もあって、ウェイトの推移は平均57.9キロを確保。まずまずの結果になっています。
このまま4月も走り込めば、気温の上昇も相まって消費カロリーも増えて57キロ台を推移できると思います。

不満の車検

先日予約したCOLTverRの車検整備を受ける為、クルマをオートバックに搬入しました。
代車は無料なれど燃料代はしっかり請求されるので断り徒歩で戻ります。
日帰り主流の車検の中にあって、未だ一泊車検というユーザー受けしないのが不満なので、何となく今回限りになりそうです。
どうやらここは、車検の認定工場ではないので、ここで整備した後、契約している認定工場に搬送して車検を行っているみたいです。
敷地内にキャリアカーがあったので、これで搬送するんでしょう。
ドラレコを付けているので、後で確認してみたいと思います。

意外な結末

突然死してしまった次男君のキューブの純正ホイール＆タイヤだけが残ってしまいました。
昨秋末に次節に向けて洗浄とコーティングして保管していたのですが、今般の廃車によって処分に困ってしまいました。
春先になると廃品回収の軽トラが回ってくるので、先日引き取りをお願いしたら、タイヤとホイールの分離作業で500円が必要になるとの事。
4本でこの金額なら妥協したかもしれませんが、1本500円となると交渉不成立です。

次なるは中古買取専門店のガレージオフに持ち込んでみました。
この手の買取店にはこれまでも持ち込み引き取りをしてもらった事はあるのですが、買い取り額に期待が持てず、結構高額だった機材が僅か数百円だったりしてガッカリした経験がかなりあります。
今回の物件も純正品に低グレードのタイヤなので、無償で引き取ってもらえば御の字と思っていたら、なんと6000円の引き取り額になりました。
ホイールが結構綺麗だった事や無名ブランドタイヤなれど、割と最近装着したタイヤなので溝も残っていたし、それに冬期保管に向けて洗浄していた事がこの金額になったみたいです。
んでもって、売却も成立してキューブの面影はこれで全て無くなりました。

次冬の活躍を祈念

先日保管料金を支払った除雪機の引き取り連絡が入りました。
冬期間の労をねぎらって、今年は洗車に加えてワックスもかけておきました。

次冬は如何な降りっぷりになるか分かりませんが、この地域に暮らす限りは除雪機は必需品です。
しっかりと整備されて、また11月に活躍してくれることを祈念して送り出しました。