「にゅう」と「ちち」

数ヶ月ぶりの業務外出で、ランチに秋津そばに行ってみました。
入口に乳みそラーメンのパネルが掲げてあったので注文してみました。
｢乳（にゅう）みそラーメン」って注文したら、「乳（ちち）みそラーメンですね」って店員に言われてしまいましたぁ。

味噌スープに牛乳が入っているのでしょうか？野菜の甘みとかけ合わされて独特の風味に仕上がっている様です。
完食しましたが、小生はベースのスープは単一にしておいて、トッピングで変化を出すラーメンの方が性にあっている様です。それから、ラーメンにキャベツとか人参、白菜とかが入るのはどうも好きになれません。食べれない事はないのですが、野菜独特の甘みがスープと混ざるのが好きではないですね。

また買っちまった

カルトグッズの第二弾です。今度はワゴンＲ用に買いました。

ガソリン分子構造に作用して燃費に効果があるというふれこみです。

仕事の出先で昼食ついでに、たまたま入ったＡＢで￥２，９４０の同品を４割引の￥１，６８０という安値で売っていたので、思わず衝動買いしてしまいました。

この手の効果には賛否両論がありますが、先ずは暫く様子を見てみたいと思います。

道路混雑に閉口

２４日から後期授業が始まる長男君をＩ市に送ってきました。
ここに来るには政令指定都市のＳ市を通過しなくてはならず、毎回混雑した道路に閉口してしまいます。
午前中は小雨の中、生活用品を買いに行って、ランチは毎度お決まりになってきた「海鮮いちば」で刺身定食を美味しくいただきました。
片道１５０Ｋｍ一般道４時間の走行は結構こたえますなぁ

ついに最終章

自分の中の最終章チューニングに突入しました。
先ずは、省燃費チューン最終章の｢ホットイナズマＨＧ｣、最近はまっているカルトチューン２ｎｄステージ最終章、もう一方はステアリング交換です。
しかし・・
いずれも装着にてこずっています。
最近の車両はエンジンルームがコンパクトかつ密集していて手が入っていきません。ＨＧの自力装着は断念です。
近日予定のディーラー点検に懇願してみたいと思います。
一方のステアリングは、トルクスネジが頑丈に頑張っていて期待に答えてくれません。
ここは一時の余裕をこしらえて、後日リベンジしたいと思います。

一級品

長男君の夏休みもようやく終わって、明日学校に戻るので、暫くのランチになりました。

お気に入りを聞いたら｢ふたば｣の即答を受けてオーソドックスにラーメンをいただきに行ってきました。

麺の太さ、噛み応え、スープ、風味、いずれをとっても一品だと思います。

今年最後

長男君の夏休みも残りわずかとなりまもなく学校に戻ります。
お気に入りランチ巡りも一通り周りきって、今回は一麺亭に行きました。
この時期でも、冷しラーメンがラインナップしていたのでほどなくチョイスしました。多分今年最後の冷し麺になると思いつついただきました。

ん～

今日はワゴンＲのエンジンオイル交換にＡＢに行ってきました。
走行距離も７万キロを越えてきて車体も大分くたびれてきてしまいました。
買った当初は気合を入れてストラットバーなんかをチョイスしましたけど、結局のところは何にも貢献しないで今に至っています。
マフラーのチョイスに失敗した様で、低速域はスカスカで全然お話になりません。
正直言って、手をこまねいていますぅ・・・

カルトグッズ

ガソリンの分子構造に作用して燃費に貢献するというグッズを手に入れました。
早速、ＣＯＬＴｖｅｒＲの燃料タンクに放り込んでみましたが、これってホントに効果があるのかしら・・・
レポートを読んでみても賛否両論があるようですが、先ずは自分で確かめてみますわ。

会場が・・・

今日は長男君が所属した高校の新人戦を応援に２０キロほど離れた毎度の会場に送っていきました。が、何か様子が変です。
老齢者が多数来ていて体育館を埋めているではないですか。
福祉フェスティバルとかって・・オイオイ

今回は試合会場が変更になったみたいです。次男君に教えてもらって何とか送り届ける事ができました。

ランチは近くのととや三代目で、好物の刺身中心のご覧の定食をチョイスしました

リコール通知

ＣＯＬＴｖｅｒＲにリコール通知が舞い込んできました。
ドアガラスの取付け部品の不具合により最悪の場合、ドアが勝手に開いてしまうとか・・・
丁度、６ヶ月点検の案内も寄せられていたので、一緒にお願いしたいと思っています。
しかし、今回の問題点は隠されるよりはいいですが、単純な作業上の確認ミスが起因している様です。いやはや・・・・

第三弾

次なるグラフ取り込みの第三弾は血圧推移です。
割と安定はしている様ですが、下方血圧が高め安定は変わっていません。
塩分摂取量が起因している事は間違いないと思います。
既に減塩醤油を使ったり、血圧抑制に効果がある胡麻麦茶を飲んだりしていますが、これ以上に何かせねばならないと密かに思ってはいます。
でも、まだ具体的な施策に詰まっています。誰か妙案があったら御教授下さい。

長男君の指導を受けて

長男君からグラフの取り込み方法の指導を受けたのが昨日のブログでした。
今日はウォーキング効果を示す体重推移のグラフを取り込んでみました。
途中でお決まりのリバウンドの洗礼を受けましたが、その後は割りと順調にダイエットしているのが判るでしょう？
自慢したいのは、食事制限は特にしないで運動だけで少しずつ減量できた事です。
標準体重まであと１Ｋｇですが、気長に取り組みたいと思います

経過報告

電装系チューン後の燃費経過です。
燃費推移の赤丸部分がその推移なのですが結論から言えば向上している様です。ざっくりリッター１キロくらいでしょうか。
でも、暴れが多くて未だ確信までは至っていないのが本音です。
ガソリン価格も９月に入ってやや低下した様ですが、もっと高燃費にしていきたいと考えています。
電装系はこのへんに留めておいて、次は燃料そのものの分子構造に迫ってみたいと思っています。

とんかつ膳

今日のランチは長男君の希望を汲んでご飯モノです。
トンカツ専門店とん八のとんかつ膳をいただきました。

喜多方まで行って

本日のランチは長男君と喜多方ラーメンです。
やっぱり太麺は食べごたえがあっておいしくいただきました。

煮えたぎったつけ麺

会社から早めの帰還ができたので、長男君と｢新富｣でランチです。
長男君はお気に入りのラーメンを注文し、小生はつけ麺を注文。
石鍋でいきなり煮え立ったスープと冷えた麺の組み合わせって・・・
異質の極みであって、食感を如何にレポートすべきか迷ってしまいます。

１２．５キロってことぁねぇだろう

先週末に往復３００キロの遠征に出かける事になったので、電装チューンの燃費効果に大きな期待感をもって出かけました。
満タン法で出掛けに給油して往路の燃料消費量と走行距離を見比べながら高速道を進みましたが、中々いい感じのまま目的地に到着できました。
ＣＯＬＴｖｅｒＲの燃費計測を開始してから最高燃費は１６Ｋｍ／ｌですが、これを上回る感触です。
復路もまったく同じルートを走行し、途中土砂降りの雨に見舞われましたが、無事に帰宅。早速、近所にある馴染みのセルフＧＳに出向いて満タンにしたのですが、何か様子が変です。
思った以上の給油量で結果１２．５Ｋｍ／ｌの燃費でしたぁ。
いつもの市街地走行より悪い燃費で相当のショックを受けちまいました。

間違いなく、往路の燃料消費量は好調だったので、原因は復路の走行に問題がありそうです。
思い当たる事といえば、早朝の往路は車両も少なく一定速度で走行できたのですが、復路は週末レジャーの影響もあって大型バスやファミリーカーが多くトロトロ走行する車両に毒づきながらの追い越しが多かった事や土砂降りの雨で路面状態が悪かった事も要因に考えられます。
おそらくこうした事が影響したものと考えられます。途中ＣＶＴを解除して６速ＭＴを多用したのですが、慣れない操作もあってチェンジミスもあったので、こうした事も影響したと思います。
山岳走行で回転数を抑える為に無理に高ギアに入れていたのですが、その分アクセルの踏み込み量が増えてしまって燃料消費を増大させた様に感じます。
今回の結果を教訓にして、今度はもう少し大人しく走行したいと思います。