３月のスコア

4月からの本格走行を控えて、ウォーミングアップの一環として少し走ってみました。月中旬以降は融雪も進んで走りの環境は整ってきました。

結局、1キロ走行を中心に13キロの通算距離を達成できました。4月からは天候を見ながら走行距離を増やしていき、月末恒例のリモート大会には5キロランでエントリーしたいと思います。

平均体重は56.9Kgとまずまずの結果になっています。
 

大人買い

ソリオの購入で、洗車グッズが必要になり、思いつくものを一気に大人買いしてきました。

コーティングは塗り込み簡単、シャンプー後にそのまま塗布して拭き上げるだけで効果が長持ちするシュアラスターのゼロドロップは撥水性重視のコーティング剤です。塗布前に下地も整えたいのでネンドクリーナーも買ってきました。他にもあったのですが、今だけ収納ケースが付いていたので思わず手に取ってしまいました。

足回りはホイールダストクリーナーのパープルマジックとSONAXのホイールコーティングは蓮の葉の原理を応用したスプレーで、COLTverRではダストの付着を強力に防いでくれるので効果抜群でした。でも、スポーツカーではないソリオではダストは出ないかも・・・

そしてSOFT99のBLACK　BLACKはこれまたCOLTverRで実績があって、耐久性が高くていつまでも艶が持続してくれます。

そしてエンジンルームはKUREのフォーミングエンジンクリーナーを使って簡単艶出し。ついでにガソリン添加剤もスーパーガストリートメントをチョイス

最後は、室内ダッシュボードの艶出しにアーマオールの定番は外せません。そして忘れていけないのが、外装樹脂パーツの保護艶出しに今回はWILSONの樹脂パーツブラックを求めてみました。フロントガラスワイパー付近の樹脂パーツとかリアワイパーの樹脂に塗布すると長期に渡って艶が持続してくれます。

買い忘れもありそうですが、暖かくなってきたら洗車に活躍してくれるでしょう。

ナビとETC

半導体不足のあおりを食って2ヶ月近く待たされてしまったカーナビとETCの取付け作業が始まりました。

2日かかると言われて、代車のエスクードを与えられたのですが、3ナンバー車とあって慣れない運転に苦労しました。結局元気ママは運転できませんでした。

という事でカーナビが装着されました。以前からナビの機能が豊富過ぎて操作の煩雑さに参ってしまいますが、コツコツと習得するしかありません。

そして、ETCもビルトインしました。このETCも何かとおしゃべりなんで、無音設定に変更しましたが、その手順の判りづらくて苦労しました。
 

操作ミス

毎月最終土曜日に開催されるVitality Run＆walk Challengeに今回もエントリーしました。

冬期間はRunが無理なので、もっぱらWalkに専念しています。4月になれば走りもできるでしょう。

さて、今回は午後から雨天の予報が出されていたので、午前中に済ませる事にして5キロの歩きに出発しました。

スコアはスマホでカウントするのですが、4キロ地点でスマホの操作をミスってしまってカウントをリセットしてしまいました。ガッカリしたのですが、ここは泣きながら改めて5キロの歩きに再チャレンジして何とか達成できました。

でも結局10キロ近く歩く羽目になってしまいましたぁ・・・

 

通院ラッシュ

今月は通院ラッシュの月にあたっていて、定期採血検査とその診察、眼科の定期診察に今回は歯科検診になりました。

採血検査は終えていて、その診察は未だ終わっていません。眼科診察はコロナ禍にあって、今回は電話診察になり僅か30秒で診察完了でした。

歯科検診も口内クリーニングを終えると主治医の診察を受けるのですが、これもコロナの影響なのか診察無しで終わってしまいました。

内科診察は月末に行こうと思います。
 

一気に調達

連日クルマネタが続いていますが、ソリオの本格稼働に伴って、必要になる事を一気に片づけたくてやってきたのは近くのタイヤ館

米沢店はこれまでも何度か使ってきた店舗です。

4月になるとタイヤ価格がアップするので、今のうちににソリオのスタッドレスタイヤを調達してしまいます。

冬になったら必ず必要になる、豪雪米沢の必需品なので買っておいて無駄にはなりません。

ソリオの純正ホイールにスタッドレスタイヤを装着して、夏タイヤは同時に調達したホイールに装着する事で出費を抑えます。

急ぐ話でもないので、支払いをも済ませて入荷の一報を待ちたいと思います。
 

本格デビュー

昨日ムーブの売却を完了して、今日から本格的にソリオが稼働しました。

午前中、元気ママに装備の説明を終えて、試乗会を実施しました。軽自動車から普通車に乗り換えになりますが、以前普通車を使った事がある元気ママなので、慣れてしまえば大丈夫でしょう。

未だ、ナビとETCの取付けが済んでいないので、オーディオ無しで運転せざるを得ないのですが、今週末に取付けを予約しているので、来週からはグレードアップして運転できそうです。
 

あっという間の売却記

今から8年前にワゴンＲスティングレーの事故大破により、緊急購入したムーブは元気ママの通勤車でした。

直ぐに手配しなければならなかった事情もあって、シャンパンゴールドのいささかケバケバしい車体色に抵抗感があったのですが、特段のトラブルもなく8万キロを駆け抜けました。

しかし、新車から13年の経過で訪れる税額アップと14万キロの過走行もあって買い替えを決断しました。

既に1月に代車は納車され、4月1日の時期課税の直前のこのタイミングで売却します。

こでまでも売却実績のある市内のガリバーに持ち込みました。

かなり傷んだ外装や過走行もあって、売却額には全く期待できず買受拒否もあり得る状況でしたが、事前に内外装のクリーニングが功を通して何とか大1枚で売却完了でした。

査定時間も一目査定で僅か数分というある意味サジを投げる様な瞬間査定でした。

保険の切り替え手続きはこの前日に終えて、翌日からはソリオの本格デビューになります。

 

またしても芋

嗜好一押しの芋焼酎を買ってきました。

鹿児島県濱田酒造の海童です。

まもなく、彼岸を控えて嗜む事にしています。芋の香りが楽しみです。
 

売却

久しぶりに市内のガレージオフにやってきました。

平日の店内は閑散としていて密が無くて大変結構ですね。

さて、来店の目的は昨日交換を終えた、冬タイヤとホイールの売却です。ついでに、以前のCOLTverRに使っていたジュラルミン製の軽量ホイールナットも売却です。

 タイヤとホイールは元々安価品だったので、買取、引き取りを拒否される可能性を秘めながら査定を受けたらホイールが\2,300、タイヤはさすがに摩耗もあって\200、ホイールナットは\1,000と先ずは満足の取引成立になりました。

早めの交換

おそらく平地にはこの先積雪は無いと思うのですが、恒例の水汲みに行くと、杉林に覆われた約300mの区間には、圧雪状態の路面になっていました。

その水汲みを本日行って、次回は2週間後になるので、その頃には融雪が進むと思われるので、タイヤ交換を行いました。

課税前の今月中に元気ママのクルマを売却する予定なので、早めに純正ホイールに戻します。

 

11年目の鎮魂

正直なところ11年が経過すると、記憶が風化してきています。

大震災が発生して2ヶ月が経過した5月3日に初めての災害ボラに参加して亘理町で作業をしました。

そこでバスから見た光景に愕然とした事は鮮明に覚えています。

未だ避難生活を余儀なくされている原発関連の方々もいます。未だ遺体が見つからない御家族がいます。

忘れてはいけない事です・・・

 

解体作業

雪の重さに耐えきれず倒壊してしまったお向かいのガレージは、倒壊から4日後から解体作業が始まりました。

予想外の積雪があって、先ずは倒壊した屋根にある雪を取り除く作業が行われました。

作業の合間に内部を見せてもらったら、中型除雪機は倒壊の隙間にあって完全に無事だった様です。

そして、町内皆が一番注目していた、買ったばかりの高級外車の有様がこれです。

運転席後部に倒壊した屋根がぶつかっていますが、ペチャンコになっていないかったのは意外でした。

頑丈な外車だったのが幸いしたのでしょうか。

先ずは、この高級車をこれ以上傷つけない様に、倒壊した屋根を僅かに重機で持ち上げて、恐る恐る運び出しました。

改めて拝見したら傷やら凹みがありましたが、それ以外には被害は無かった様です。2台収容のガレージですが、反対側に停めてあったら最悪の結果になったと思います。

あとは一気に解体していきました。

初日は排雪作業で、2日かけて作業完了でした。

作業車両の待機場に、我家の駐車場を提供したお礼に、駐車場に積もった雪を綺麗に片づけてもらって感謝感激でした。
 

2月のスコア

2月の平均体重は57.2Kg、豪雪とあって走りはまったくできず、もっぱら1万歩/日を狙った歩きと除雪トレーニングで終わりました。

急激な体重アップも無く、先ずは平年並みの推移でした。3月に入れば融雪も進み、走りはまだ無理でしょうが、歩きはできそうです。
 

豪雪の爪痕

2階の屋根の積雪状況を確認したら、結構融雪が進んできて負担の無い積雪に安心しました。

雪庇を落としておけば、雪下ろしはもう要らないでしょう。

ガレージ屋根は負担の大きい手前側半分だけ次男君に下ろしてもらったし、補強もしてあるので完璧です。

1ヶ月半前の駐車場に造った排雪ポケットでしたが、

今は完全に埋もれてしまって、駐車場の半分を占めてしまいました。何とか2台分の駐車スペースを確保できていますが、今後の積雪次第では1台分にせねばならないかも知れません。

玄関から西に入る排雪スペースはフラットでしたが、

今では排雪しきれずに、奥に向かって坂ができてしまいました。

反対側の東に入る回廊は、裏手に雪を運ぶ重要ルートなんで、手抜きなしに通路を確保してきたので、

両側の壁は高くなりましたが、しっかりと確保できています。

その奥側に進んだ東側のルートですが、一番奥に除雪機の一時待避所を造っていましたが、

豪雪でやむなく破棄して、いまや雪山になってしまいました。

更に回り込んだ北側に空き地に排雪する為のルートを造っていましたが、

2階の屋根から下ろした雪でかなりの部分が雪山と化してしまいました。

3月は気温が上昇する様なので、何とかこの辺で打ち止めにしてほしいものです。
 

ガレージ倒壊

2月25日は強烈な寒波が去って、好天に恵まれたので積雪状況を確認するために屋根に上がって何気なく山並みを撮ってみたのですが、そこに映り込んだご近所の車庫には結構な雪が積もっていました。

この写真を撮った数時間後・・・

倒壊・・・

ここの住人は、普段隣県に仕事で滞在して週末にしか帰宅しません。

1人暮らしで、完全留守宅になっていて、偶然にもこの倒壊から数分後に帰ってきました。

一つ間違えたら、車庫入れ後に倒壊の可能性もあって危険な状況でした。

ここのガレージには普段使いの普通車の他に、滅多に乗らないドイツの高級外車が停めてあって、その他に除雪機が被害にあった様です。

目の前の惨状に、駆けつけたものの重い雪があって何とも手を出す事ができませんでした。

幸いにも人的被害も無く、道路にも影響は無く、物損だけみたいですが車両の被害を確認できない状況です。週明けには業者による撤去作業が行われる様ですが、どうやらガレージの雪下ろしは全然行わなかった様です。

当家とまったく同様なガレージで、ガレージの雪下ろしもしづらい状況もまったく同じで、10月にガレージ屋根の補強工事をしなかったら、うちのガレージが倒壊していたかもしれないと考えたら、他人ごとではありません。