当然走りは不可能で、何とか歩きでカロリーを消費したのですが、この時期もっぱら雪かきで歩数を稼ぎ出していた感じです。
2月もこうした状況が続きそうですね。
歩いてまもなく、クルマを注文中のディーラー前に差し掛かりました。
追加装備は、フロアマットとサイドバイザーでしたが、その後の追加でETCとナビを注文しました。でも半導体不足の影響でナビの入荷に数ヶ月と言われたのでETCとナビは後日装備になります。
夏タイヤなので、納車してもらっても春までガレージ内で冬眠になるので急ぐ必要はありません。
先ずはガレージの雪下ろしでできる駐車場の雪山に造るポケットは、早朝除雪車が寄せていく雪を一時貯めておくポケットです。
車両は新古車の中古車に決めて元気ママとの整合もできていました。当初の予定では、春先新年度になったら動けばいいと思っていたのですが、半導体不足から新車の売れ行きに影響が出てきて、中古車のタマ不足や価格が高騰してきている状況からのんびりしていると上等な中古車が望めなくなりそうなので、新年明けから行動開始にしました。
その上等車がスズキ自動車の中古車サイトにあったので、市内のディーラーに交渉していました。
その車両は大分県のディーラーに展示されていて、ネット上から得られる情報しかなく、商談の状況が皆目判らず、半分諦めのダメ元を覚悟して市内のディーラーから大分県のディーラーに交渉してもらったら・・・予想外にもゲットできました。当然現物の確認や、詳細の確認ができないままの成約になってしまいましたが、どうやらディーラーの試乗車の様で、走行距離は2000キロで、メーカー保証車なので、極上車みたいです。
現地からの搬送費用が5万円かかってしまって、結局ほぼ新車なみの価格になってしまいましたがその他にこれほどの上出来なクルマが見つからないので悔いはありません。
1月末には納車になりそうですが、冬タイヤまで準備できず夏タイヤのままキャリアカーで搬送してもらって春までガレージで冬眠してもらう事にしています。