COLTverRは動かす機会が激減している事はこれまでも触れていました。
その為、年数の割に経年劣化や摩耗が少なくて外装にも傷が少なく、内装も綺麗な状態を保っているのですが、その反面、ダメージが大きいのがバッテリーです。
動かす機会が少ないので、バッテリーの自然放電で、これまでも何度かバッテリーアガリを起こしていたのですが、この度その対応策としてバッテリーチェッカーを毎度のABで購入しました。
購入といっても、たまっていたポイントの一部が12月で無効になってしまうので、その分を使って、全額ポイントで処理したものです。
ABのメルマガを登録していて、今回のメルマガに掲載されていた大橋産業のバッテリー&オルタネーターチェッカーは小2枚の安価版です。
シガーソケットに差し込むだけで、結果がLEDランプで表示される簡易版のテスターです。
早速、チェックしてみたらバッテリーはMIDレベルでまあまあの状態。
これまで何度かアガってしまったバッテリーですが、ボッシュの最高級バッテリーを搭載しているので、なんとか復活してくれている様です。
オルタネーターの発電量も適正レベルで、先ずは一安心でしたが、年数も考えるとそろそろ交換時期かもしれません。
これから、冬に向けてバッテリーの負担も増えてくるので、定期的にチェックしたいと思います。
その為、年数の割に経年劣化や摩耗が少なくて外装にも傷が少なく、内装も綺麗な状態を保っているのですが、その反面、ダメージが大きいのがバッテリーです。
動かす機会が少ないので、バッテリーの自然放電で、これまでも何度かバッテリーアガリを起こしていたのですが、この度その対応策としてバッテリーチェッカーを毎度のABで購入しました。
購入といっても、たまっていたポイントの一部が12月で無効になってしまうので、その分を使って、全額ポイントで処理したものです。
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これまで何度かアガってしまったバッテリーですが、ボッシュの最高級バッテリーを搭載しているので、なんとか復活してくれている様です。
オルタネーターの発電量も適正レベルで、先ずは一安心でしたが、年数も考えるとそろそろ交換時期かもしれません。
これから、冬に向けてバッテリーの負担も増えてくるので、定期的にチェックしたいと思います。
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