夏休みに入った次男君。今日からアルバイトに取り組みました。
夏場の農作業は大変だったみたいでしたが、何となく生き生きした表情を見て、応援したくなってきました。
明日も行くみたいです。頑張れ。
ランチはバイト先近くの道の駅で手打ち蕎麦を食した次第です。
2009年7月21日火曜日
直ったどぉ~
お下がりワゴンRのオーバーホールも終わって、この休みに早速山越えして戻りました。
マフラーを純正に戻して低速域の加速性改善を狙ったのですが、思ったほどの改善を体感できません。ある程度低域のトルクが太くなった気がしますが、いまひとつと言ったところです。
でも、赴任先に戻る時には前よりトルクが太くなった様に感じられたので、マフラーの馴染み等々もあるのでしょうか?
さて、残された問題はラジオが聞けなくなった純正オーディオです。近くのリサイクルショップに同等品が5000円で展示してあったので、買おうかと思案していたのですが、車両修理を優先する為に後回しにしていました。
でも、赴任先に戻る時には前よりトルクが太くなった様に感じられたので、マフラーの馴染み等々もあるのでしょうか?
さて、残された問題はラジオが聞けなくなった純正オーディオです。近くのリサイクルショップに同等品が5000円で展示してあったので、買おうかと思案していたのですが、車両修理を優先する為に後回しにしていました。
修理も終わったので、買う気で出向いたら売れてしまっていました。暫く入荷を待つしかないみたい・・・ちなみに、ABで廉価品を見てみましたが、大2枚は飛んでいくみたいで、この車両レベルではどう考えても不似合いです。中古でもいいのかも知れませんが、今度は装着に苦労しそうなのでそれも断念しました。
やはり、純正品の入荷を待つしかないのかなぁ
やはり、純正品の入荷を待つしかないのかなぁ
2009年7月20日月曜日
2009年7月18日土曜日
復活
今回新車購入のきっかけになったワゴンRの発煙トラブルで、今週恐る恐る赴任先に乗ってきたのですが、途中で何度もマフラーから発煙し、加速も悪くなるなど顕著な症状になってきてしまったので、赴任先近くのディーラーに修理をお願いしました。
調べてもらったらエンジンオイルが底をついてしまっていて、もう少しでブローしてしまう寸前だったみたいです。
エンジンオイルがターボチャージャーから漏れ出していました。嫌な予感がしたので、赴任先へは山越えせずに遠回りしてきた事が幸いしたみたいです。
修理に出して3日間で修理が完了しました。
故障の元凶となったターボチャージャーはリビルト品で新品の半額にしてもらい、その浮いた分で定期点検と消耗部品を交換してもらいました。
それからこの勢いに乗じてもうひとつの懸案だったマフラーもノーマル品に戻してもらいました。
抜けが良すぎて低域側がスカスカになってしまって、常に吹かさなければ走らない状態になってしまっていて、その為ターボに負担をかけてしまって今回のトラブルにつながったのではないかと個人的に思っています。
あれもこれも交換してもらったので、予定外の出費が生じてしまいましたが、新車同様とは言わなくても細部に渡ってリニューアルされたので、あと数年は安心して使えそうです。
調べてもらったらエンジンオイルが底をついてしまっていて、もう少しでブローしてしまう寸前だったみたいです。
エンジンオイルがターボチャージャーから漏れ出していました。嫌な予感がしたので、赴任先へは山越えせずに遠回りしてきた事が幸いしたみたいです。
修理に出して3日間で修理が完了しました。
故障の元凶となったターボチャージャーはリビルト品で新品の半額にしてもらい、その浮いた分で定期点検と消耗部品を交換してもらいました。
それからこの勢いに乗じてもうひとつの懸案だったマフラーもノーマル品に戻してもらいました。
抜けが良すぎて低域側がスカスカになってしまって、常に吹かさなければ走らない状態になってしまっていて、その為ターボに負担をかけてしまって今回のトラブルにつながったのではないかと個人的に思っています。
あれもこれも交換してもらったので、予定外の出費が生じてしまいましたが、新車同様とは言わなくても細部に渡ってリニューアルされたので、あと数年は安心して使えそうです。
2009年7月13日月曜日
2009年7月5日日曜日
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