ハラハラドキドキ

この土日にｖｅｒＲの１２ヶ月ディーラー点検とＡＢのエンジンオイル交換を行いました。
先日交換したホイールのオフセットが純正より８ｍｍ外に出る事によって、前輪がフェンダーツライチになってしまいました。（後輪は元々車軸が前輪より内側に入っている様なので問題なし）
最近はこうした時のチューンの規制が厳しくなってきて、故意にした訳でなくても有無を言わせず店側から受け付けてもらえません。
ＡＢでも糸の先にオモリをつけた簡易水準器でチェックされてワゴンＲのオイル交換を拒否された経験があります。
今回選択したホイール（オフセット＋３５）もネット情報から厳選して違反の無い事に充分注意したのですが、やはり気にはなっていました。
幸いにもディーラー点検は何とかパスして、翌日ＡＢでオイル交換です。車両の入庫と同時にホイールに目を付けられてしまい。何やら整備担当二人で念入りにチェックされてしまいました。
引っ込んでいるならスペーサーを入れればいいのですが、出っ張っているものはバランスが崩れるので削る訳にもいかず、祈る思いでしたが何とかパスして無事オイル交換してもらいました。

ラリーアートから同一仕様のホイール（２０５／４０Ｒ１７＋３５）が販売されていたので、安心して今回のホイールを注文したのですが、ホイールのデザインによってはスポークが飛び出す事を忘れていました。
ｖｅｒＲの法定点検は春先に訪れるので、念の為来年からは純正ホイールを履かせたスタッドレスタイヤで点検に出したいと思います。ちなみにワゴンＲも前述の如く指摘されてしまい、ディーラーの提案で数万円するフェンダーモールを付けてフェンダーを若干張り出させて何とか回避しました。ｖｅｒＲにはこうした回避策が無い様なので困っています。

祝１００００Ｋｍ

ついにｖｅｒＲの走行距離１００００Ｋｍに到達です。
おおよそ月１０００Ｋｍが標準的と思っていたので、約１年での到達は標準よりは少ない方ではないでしょうか？
昨年１２月まではＫｅ車を併用していたので走行距離は延びなかったのですが、年明け後は長男君の受験や引越し等で遠征が相次ぎついに大台に到達です。
この写真も長男君の入学式帰りに撮影したものです。
これまで無事故でしたが、今回の遠征で歩道縁石に下回りをこすってしまって若干マイナーになってます。
ミスドの駐車場に入る際バンパー下のアンダースカートを擦ってしまい樹脂部分が傷ついたものです。目立たないからまぁいいか。

念願の・・・

先の日曜日に注文していたサマータイヤ＆ホイールが入荷したという連絡が入ったので近所のタイヤ館に引き取りに向かいました。
タイヤはポテンザＲＥ０５０（２０５/４０Ｒ１７）､ホイールはスパルコ社Ｄスペックステージ１(１７×７．０Ｊ＋３５)の組合せです。
今回検討したところでは､ＣＯＬＴｖｅｒＲの４穴とＰＣＤ１１４．３という組合せにマッチするホイールってなかなか見つからずいろいろなメーカーＨＰを捜索してようやくお気に入りのホイールを見つけ出せました。
ブレーキダストが激しい同車なので、当初､目立たないガンメタを選んでいたのですが車体色とのマッチングを考えて注文直前にシルバーメタリックに変更しました。
オフセット＋３５は純正より大幅に外側にくる為心配したのですが、無事に収める事ができました。装着後の感想は、ロードノイズが今までより大きくなったのがひとつ気がかりです。